Formula 1 sa po deviatich rokoch vrátila na legendárny okruh Sepang a návrat to bol presne taký, aký si fanúšikovia mohli priať. Dážď, odložený štart, technické problémy, rozdielne stratégie, Safety Car aj dramatický záver. Z chaotickej Veľkej ceny Bahrajnu v Malajzii napokon vyšiel ako víťaz Max Verstappen, ktorý si pripísal prvý triumf v sezóne 2026. Druhý skončil Kimi Antonelli a pódium uzavrel Lewis Hamilton.
Prečo sa Veľká cena Bahrajnu jazdila v Malajzii?
Už samotný názov podujatia pôsobil nezvyčajne. Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia 2026 sa totiž nejazdila v Bahrajne, ale na viac než päťkilometrovom okruhu Sepang neďaleko Kuala Lumpuru.
Pôvodná aprílová Veľká cena Bahrajnu bola spolu s podujatím v Saudskej Arábii zrušená pre bezpečnostnú situáciu na Blízkom východe. Formula 1 následne v júli potvrdila dohodu s Bahrajnom a Malajziou, vďaka ktorej sa podujatie presunulo na termín 2. až 4. októbra 2026 do Sepangu.
Pre Malajziu to zároveň znamenalo návrat Formuly 1 po deviatich rokoch. Posledná VC Malajzie sa na Sepangu jazdila v roku 2017, a zaujímavosťou je, že aj vtedy tu zvíťazil Max Verstappen.
Dážď zmenil všetko ešte pred štartom
Už pred pretekmi bolo jasné, že Sepang môže ukázať svoju najnevyspytateľnejšiu tvár. Krátko pred plánovaným štartom prišla silná tropická búrka a množstvo vody na trati prinútilo vedenie pretekov procedúru odložiť.
Pôvodne sa malo štartovať o 15.00 miestneho času, no jazdci sa vydali na trať až približne o 40 minút neskôr za Safety Carom. Situácia sa však rýchlo skomplikovala. Isack Hadjar skončil počas formovacieho kola v štrku a problémy s akceleráciou hlásil aj Verstappen. Lewis Hamilton následne zastal na zadnej rovinke pre softvérový problém.
Technické komplikácie zasiahli aj ďalšie monoposty s pohonnými jednotkami Ferrari. Hamilton, Esteban Ocon či Valtteri Bottas sa počas chaotickej procedúry dostali do problémov a vedenie pretekov nakoniec štart prerušilo.
Po návrate monopostov do boxov vznikla ďalšia otázka: v akom poradí sa vlastne bude štartovať? FIA napokon rozhodla o návrate k pôvodnému postaveniu na štartovom rošte.
Slicky alebo intermediálky? Prvá veľká lotéria dňa
Trať začala schnúť mimoriadne rýchlo a tímy stáli pred zásadným rozhodnutím. Časť štartového poľa zostala na pneumatikách do prechodných podmienok, iní riskovali slicky.
Ferrari poslalo Hamiltona na suchých pneumatikách, čo sa ukázalo ako veľmi drahá voľba. Brit sa po štarte prepadol až na koniec poľa.
Naopak Mercedes zvládol úvod výborne. Kimi Antonelli a George Russell sa dostali na prvé dve priečky, zatiaľ čo Verstappen po štarte klesol za nich. Holanďan však Russella rýchlo predbehol a pustil sa za lídrom pretekov.
Safety Car otvoril Verstappenovi cestu k víťazstvu
Rozhodujúci moment prišiel po problémoch Valtteriho Bottasa, ktorý skončil v štrku. Na trať vyšiel Safety Car a rozdiely medzi jazdcami sa zmazali.
Po reštarte Verstappen zaútočil na Antonelliho a v kombinácii zákrut 1 a 2 sa dostal späť na čelo. Od tej chvíle začal udávať tempo.
Russell sa síce krátko dostal pred svojho tímového kolegu, no Antonelli si druhú priečku na 22. kole zobral späť. Verstappen medzitým jazdil vlastné preteky a približne v polovici Grand Prix už mal náskok viac než osem sekúnd.
Hamilton z úplného konca späť medzi najlepších
Jedným z najväčších príbehov pretekov bol Lewis Hamilton.
Po nevydarenej stratégii Ferrari v úvode sa sedemnásobný majster sveta ocitol prakticky na konci štartového poľa. Nasledovala však jedna z jeho najvýraznejších stíhacích jázd sezóny.
Postupne sa predieral cez súperov a už v polovici pretekov bojoval v prvej päťke. V závere dostal ešte jednu príležitosť.
Deväť kôl pred cieľom totiž Alex Albon odstavil Williams pre problém s prevodovkou a na trať opäť vyšiel Safety Car. Krátko nato prišla rana pre Mercedes, George Russell musel odstaviť monopost pre podozrenie na poruchu pohonnej jednotky.
Po poslednom reštarte zostávalo päť kôl.
Verstappen okamžite odskočil Antonellimu, zatiaľ čo Hamilton zaútočil na Isacka Hadjara a vybojoval tretie miesto.
Verstappen prvýkrát víťazom v roku 2026
Max Verstappen prešiel cieľom ako prvý a ukončil tak svoje čakanie na víťazstvo v sezóne 2026.
Kimi Antonelli stratil 2,307 sekundy, Hamilton prišiel do cieľa o 4,919 sekundy neskôr. Za nimi skončil Charles Leclerc pred Isackom Hadjarom, Oscarom Piastrim a Liamom Lawsonom.
Výsledky Veľkej Ceny Bahrajnu v Malajzii 2026
Antonelli urobil ďalší veľký krok smerom k titulu
Pre Verstappena išlo o prvé víťazstvo sezóny, z pohľadu boja o majstrovský titul však môže byť ešte dôležitejší výsledok Kimiho Antonelliho.
Taliansky jazdec Mercedesu prišiel do Malajzie ako líder šampionátu a druhým miestom svoj náskok ešte výraznejšie zvýšil. Po šestnástich podujatiach má 320 bodov, zatiaľ čo druhý George Russell zostáva po odstúpení na 236 bodoch.
Rozdiel medzi jazdcami Mercedesu tak narástol na 84 bodov.
Lewis Hamilton je tretí s 214 bodmi, Charles Leclerc má 191. Lando Norris a Max Verstappen majú zhodne po 188 bodov, pričom Verstappen sa po víťazstve posunul v hodnotení výrazne bližšie k najlepším.
Pre Mercedes zostáva situácia v Pohári konštruktérov veľmi priaznivá, hoci Russellovo odstúpenie tím pripravilo o možnosť ďalšieho dvojitého bodového zásahu.
Sepang pripomenul, prečo Formule 1 chýbal
Veľká cena Bahrajnu v Malajzii vznikla ako núdzové riešenie nezvyčajnej situácie v kalendári. Výsledkom však boli jedny z najdramatickejších pretekov sezóny.
Sepang opäť ukázal kombináciu, ktorá z neho kedysi urobila jeden z najobľúbenejších okruhov Formuly 1 – vysoké teploty, tropický dážď, rýchlo sa meniace podmienky a trať, na ktorej chyba alebo nesprávne strategické rozhodnutie okamžite znamenajú stratu pozícií.
A po deviatich rokoch zostalo nezmenené ešte niečo.
Posledným jazdcom, ktorý pred odchodom Formuly 1 z Malajzie v roku 2017 vyhral na Sepangu, bol Max Verstappen. A pri návrate v roku 2026 tu zvíťazil opäť.
Formula 1 teraz pokračuje do Singapuru, kde sa ďalšia Grand Prix uskutoční od 9. do 11. októbra 2026.
MOHLO BY VÁS ZAUJÍMAŤ
NAJČÍTANEJŠIE
